隧道冰火板與掛網的正確連接方式

在隧道冰火板施工中，常規掛網方法是先綁網，通常在網尺寸為1.0m 1.0m、1.5m 1.5m、2.0m 2.0m後，將網運至工作麵進行鋪設連接。這種方法在施工中有許多缺點。為了避免掛網作業的弊端，工程施工中采用了“直接在岩石表麵鋪設長直杆”的方法，大大提高了掛網作業的工作效率。

可根據需要用鋼筋綁紮，鋼筋在穿過錨筋的地方與錨筋焊接，一次性完成10m斷麵的側牆掛網作業。拱部應縱向布置一根鋼筋。顯然，這種改進的掛網方法克服了上述常規方法的缺點。該方法省去了綁紮鋼網片的操作，避免了網片的運輸，大大簡化了掛網的操作程序，顯著提高了工作效率。

此外，它大大減少了重疊鋼筋的數量，節省了勞動力和材料。同時，由於工作麵上鋪設的是單根鋼筋，極易緊貼岩麵，給錨噴工作帶來了極大的便利，保證了初期支護工作的質量。複合冰火板，即低密度聚乙烯冰火板體和聚乙烯泡沫內襯結合在一起，低密度聚乙烯冰火板在外麵起防水作用，聚乙烯泡沫內襯在裏麵(靠近噴射混凝土表麵)起緩衝作用。一般可以用肉眼檢查焊縫的焊接質量。兩層板材透明無氣泡，熔合均勻致密，縫體合格。

如有必要，可在兩個焊縫之間的夾層中進行充氣檢查。隻要按照上述工藝進行施工，就能獲得合格的防水結構。